A noter


​Les infrastructures sécurisées de la Rade de Toulon à destination de la grande plaisance pour hiverner, approvisionner ou avitailler.

Un décor de cinéma

Format imprimable
Envoyer cet article à un ami
Créer un fichier PDF à partir de cet article
Tue-May-2016
Accueil > Actualités sur les ports > Un décor de cinéma


Un décor de cinéma
En provenance de Barcelone, le navire de croisière Star Legend s'est replié, ce mardi 31 mai, sur Toulon et sa rade, bien protégée des vents dominants. En fin d’après-midi, il a mis cap sur Livourne.
Lancé en 1991, le Star Legend a changé plusieurs fois de noms, au fil de son existence. La construction du Royal Vicking Queen a débuté en 1990 dans les chantiers allemands de Schichau-Seebeckwerft in Bremerhaven. Il s’agit du dernier et du plus petit des navires de la compagnie Royal Vicking Line. Initialement prévue pour la Seabourn Crise Line en 1990, sa réalisation a été retardée suite à des contraintes financières.
En 1995, le paquebot change de nom, devenant le Queen Odyssey après avoir été assigné à la Royal Cruise Line. Puis, l’année suivante, il est vendu à Seabourn où il a rejoint la flotte de ses sister-ships : Star Pride et Star Breeze tous trois dessinés par Petter Yran et Bjorn Storbraaten.
 
Chez Windstar Cruise en mai 2015
Le Star Legend, connu alors sous le nom de Seabourn Legend, a servi de décor de cinéma pour le film Speed 2 : Cuise Control (Speed 2 : cap sur le danger). Sorti sur grand écran en 1997, ce long métrage met en scène Jason Patric et Sandra Bullock et Willem Dafoe. Les deux héros se retrouvent piégés à bord du navire de croisière dont les systèmes de navigation ont été reprogrammés par un hacker.
Le Star Legend a quitté la flotte de Seabourn en avril 2015 pour rejoindre celle de Windstar Cruises au mois de mai.

Diaporama
Star Legend
​​Fiche technique
Autres noms
Star Legend (2015 - )
Seabourn Legend (1996 - 2015)
Queen Odyssey (1995 - 1996)
Royal Vicking Queen (1992 - 1995)
Longueur :
135,0m

Largeur :
20,50m

Tirant d'eau :
5,2m

Vitesse :
19,2 noeuds

Ponts :
13
Passagers :
208 (maximum)

Equipages :
164

Construction :
Schichau-Sebeckwerft

Armateur :
Windstar Cruise Line

Pavillon :
Bahamas

Mise en service :
1er février 1992